Dompelpomp

ABS Dompelpompen
ABS
Bekijken  →
Bedu Dompelpompen
Bedu
Bekijken  →
Bell & Gorssett Dompelpompen
Bell & Gorssett
Bekijken  →
Calpeda Dompelpompen
Calpeda
Bekijken  →
Caprari Dompelpompen
Caprari
Bekijken  →
DAB Dompelpompen
DAB
Bekijken  →
Duijvelaar Dompelpompen
Duijvelaar
Bekijken  →
Ebara Dompelpompen
Ebara
Bekijken  →
Emu Dompelpompen
EMU
Bekijken  →
Goulds Dompelpompen
Goulds
Bekijken  →
Grindex Dompelpompen
Grindex
Bekijken  →
Grundfos Dompelpompen
Grundfos
Bekijken  →
JS Dompelpompen
JS
Bekijken  →
KSB Dompelpompen
KSB
Bekijken  →
Landustrie Dompelpompen
Landustrie
Bekijken  →
Speck Dompelpompen
Speck
Bekijken  →
Sulzer Dompelpompen
Sulzer
Bekijken  →
Wilo Dompelpompen
Wilo
Bekijken  →
Xylem Dompelpompen
Xylem
Bekijken  →

De dompelpomp is de meest voorkomende zogenaamd "nat" opgestelde pomp in de markt. Dompelpompen zijn afhankelijk van de druk/capaciteit allemaal hetzelfde qua opbouw: de zuigzijde is over het algemeen aan de onderzijde met de perszijde (uittrede) aan de zijkant al dan niet met een flens op een zogenaamde ophanghaak. De E-motor is direct aan het pomphuis gebouwd, over het algemeen wordt de waaier direct op de verlengde motor-as gemonteerd. Technisch gezien is er niet heel veel verschil met de standaard types dompelpompen. Ook in de dompelpompen vindt men specifieke pompen voor schoon water, voor afvalwater, maar ook voor koelwater en diverse andere mediums die direct uit een tank worden gepompt. De pomp is te verdelen in drie delen: de lager-stoel, het vloeistof deel en de as-afdichting(en).

De E-motor

De E-motor is afgesloten van het medium deel door middel van een mechanische as afdichting, dit kan een enkele mechanical seal zijn maar ook een dubbele mechanical seal met daartussen een bufferkamer die meestal gevuld is met olie. De E-motor wordt meestal gekoeld door het medium waar de pomp in hangt, dit anders dan bij een droog opgestelde E-motor waar deze door een ventilator met lucht wordt gekoeld. Er zijn uitvoeringen waar de E-motor intern vanaf de medium zijde een doorstroming heeft waar deze door gekoeld word, wat wordt gedaan als het niveau in de tank waar de pomp is opgesteld zo laag komt dat het medium onder het E-motor oppervlak komt. Hiernaast zijn er ook dompelpompen die volledig worden gevuld met een speciale olie die deels de koeling en de smering verzorgt dit aangezien de lagering van de gehele pomp in de E-motor is gebouwd.

De as-afdichting

Dit is een integraal deel tussen het vloeistof deel van de pomp en de as. In het geval van een dompelpomp worden er zogenaamde "mechanical seal(s)" gebruikt, die feitelijk een stationair en een roterend deel hebben en gebruik maken van extreem vlakke loopringen die de afdichting indien correct gekozen en gemonteerd tot een hele hoge graad van afdichting garanderen.

Vloeistof deel

Dit zijn feitelijk een pomphuis met een zuig en een pers aansluiting, waarin de waaier roteert. De achterzijde van het huis wordt afgesloten door een achterplaat waar de as door heen komt en de as afdichting word gemonteerd.

Of stuur een e-mail